「徐夫人」的部落格

鐵路方面：

1.鐵路按預算多寡分段拓成雙線。

2.盡量用高架，以免水災、土石流危害。

3.固定行駛左車道，進站也是如此，以免對撞。

4.把行駛西部長程線的普悠瑪列車調回東部線行駛。如此免得跟高鐵互鬥兩傷。

5.柴油自強號的票價要降低(或是普悠瑪和太魯閣加價，以購買更多車輛)，因為它的行車時間加長很多。

6.假期前一天傍晚開始，把備用車輛全部加開到台東；假期最後一天下午，再把這些備用車輛開回台北維修。

7.花東居民用實名制，可優先在前一天先購票。

8.採不退票制度，以杜絕黃牛及人為炒作。

9.短期內購買可加掛車廂的車輛，甚至購買韓國電聯車，再自行改裝成自強號，以解決燃眉之急。

陸路方面：

1.台九線按預算多寡，分段拓寬成快速道路即可，不用再蓋高速公路。

2.減少台九線上的迴轉口(用移動水泥護欄即可處理)，以減少車禍發生。

3.紅綠燈的秒數重新調整，以使行車順暢。

4.減去閃黃燈和大部分路燈，只在十字路口設置路燈即可。

5.道路維持平整優質化，不要再挖挖補補。

海運方面：

1.麗娜輪改從基隆港(或是台北港也可以)出發(去：9.00--14.00；回：16.00--21.00)，一來可紓解台北去花蓮的人潮，二來增加一個上船點，可增加客源，對雙方都好。

2.或是再開從台北港，經基隆港、花蓮港、富岡、綠島，然後到蘭嶼的航線(第二天再返航)，以一條鍊方式服務東部民眾及遊客。

空運方面：

1.採用連飛模式，從台北飛花蓮，再飛台東，再飛高雄的方式，反之亦然，以增加客量及減少成本支出。

2.同理，從台中飛花蓮，再飛台東，反之欲然，以增加客量及減少成本支出。

3.現在花蓮航空站已開通飛香港的航線，以接在香港轉機的旅客。那麼，可以再開飛宮古島，再飛那霸的班機航線，以服務去宮古島的旅客，及接送在那霸轉機的旅客。